Pourquoi les théories des debunkers sur l’11 septembre ne sont pas certaines

Selon les debunkers, comme Jerome Quirant, les contrôleurs de la circulation aérienne, employés à la sécurité, et donc à l’identification des véhicules détourné, ils n’avaient pas les outils necessaries à la localisation des avions que l’11 septembre 2001 se sont écrasé a New York.
La raison pour la quelle Quirant et autres debunker croeint que cette thèse est possible, c’est que ce jour-là les terroristes, les quells ont pris le contrôle des avions, ils ont désactivé à dessein un dispositif, appelé transponder, responsable de l’identification sur les radar; donc, une fois éteint cette transponder, les avions sont immédiatement disparus. Cette n’est pas la vérité: les informations sur les radar sont sur l’altitude des véhicules, et donc une fois éteint les transponder par les terroristes, le signal est toujours visible. Effectivement des images relatives au contrôle au sol conferment et montrent comme le détournement du United 11 a eu immédiatement signalé.
En ce qui concerne les autres avions, sur le United 175 le trasponder n’a jamais été désactivé, mais il a seulment change code et le contrôleur de vol a cherché à contacter le pilote, le quel évidemment n’a jamais repondu, mais l’avion était visible aux radar parce que le transponder n’a jamais été désactivé.
L’American 77 a été suivi en temps reel sur les radar pendant une demie-heure après le détournement; en ce qui concerne cet dernier vol, le transponder qui a été désactivé, avait successivement recommencer à travailler, en indiquant l’altitude et sa localization.
La question est: pourquoi aucun des quatre avions détournés n’a jamais été derange par un seul avion militaire?

Giulia Denni